Qualcomm annuncia il sistema 5G da veicolo a tutti e l’efficienza energetica
Qualcomm ha presentato una lista di nuove iniziative relative alla tecnologia dei veicoli e all’efficienza energetica relative al 5G durante la R&S Virtual Showcase di questo mese.
John Smee, vicepresidente dell’ingegneria di Qualcomm, ha affermato che la società sta lavorando per infrangere la “barriera tecnologica” e “portare grandi prestazioni del sistema 5G a nuovi settori, smartphone e altri casi d’uso ed esperienze”. Detto.
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È diventato lo standard per i telefoni di fascia media e di punta di tutti i principali operatori wireless negli Stati Uniti e la maggior parte dei nuovi telefoni incorpora la tecnologia 5G.
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All’evento annunciato dalla società 5GV2X side link, la tecnologia è stata utilizzata per interconnettere veicoli e pedoni, motociclisti, infrastrutture comunitarie e unità stradali vicine.
riferimento:
I ricercatori di Qualcomm hanno affermato che l’obiettivo finale di questa tecnologia è migliorare la sicurezza stradale collegando le auto a più cose tramite 5G.
Il prototipo di ricerca e sviluppo per 5GRel-16 di Qualcomm migliora la capacità della rete scaricando dati a larghezza di banda elevata come mappe 3D locali ad alta risoluzione da reti 5G ad area geografica, con sincronizzazione dell’ora distribuita. Fornisce una comunicazione più solida e mantiene la comunicazione. Quando il GNSS non è disponibile. “
L’azienda prevede che la comunicazione da veicolo a veicolo aiuti a prevenire le collisioni e che la comunicazione da veicolo a veicolo fornirà avvisi di sicurezza a quegli incroci. I sistemi da veicolo a infrastruttura consentono a veicoli e camion di sincronizzarsi con i tempi del semaforo e le connessioni da veicolo a rete aiutano a fornire ai conducenti informazioni sul traffico in tempo reale e opzioni di percorso.
I ricercatori hanno tenuto due dimostrazioni. La prima dimostrazione ha mostrato come un veicolo che incontrasse un ostacolo potesse avvisare un veicolo a centinaia di metri dietro di un blocco attraverso un’unità stradale.
La seconda vettura sarà dotata di una mappa 3D in tempo reale ad alta risoluzione con punti di riferimento locali e altri riferimenti per facilitare la navigazione.
Qualcomm
La seconda demo ha dimostrato come le auto possono comunicare tra loro anche in assenza di segnali GNSS, che spesso si perdono nelle gallerie e nei parcheggi.
La demo ha mostrato come più auto possono comunicare e condividere le informazioni di viaggio tra loro.
Qualcomm ha affermato che la tecnologia è già stata lanciata in Cina e sarà introdotta negli Stati Uniti entro la fine del prossimo anno. Il sistema di collegamento laterale 5G V2X opera in uno spettro dedicato di 5,9 GHz. Qualcomm all’inizio di questo mese ha testato i collegamenti laterali 5G V2X a Peachtree Corners, in Georgia, quest’anno.
Un’altra presentazione incentrata sugli sforzi di Qualcomm per creare tecnologia Più efficiente dal punto di vista energetico..
I ricercatori di Qualcomm hanno affermato: “Una rete più rispettosa dell’ambiente che include nuove tecnologie avanzate come la post-distorsione digitale e schemi di modulazione ad alta efficienza che possono ridurre significativamente il consumo energetico dei sistemi di rete mobile mantenendo al contempo collegamenti dati ad alte prestazioni. Lo stiamo perseguendo. “
Gideon Curts, Senior Director of Technology di Qualcomm, ha spiegato come migliorare il consumo energetico delle stazioni base wireless.
• Gli amplificatori di potenza funzionano in punti operativi molto inefficienti e sono una delle principali cause dell’inefficienza energetica della stazione base. Se si tenta di ridurre l’headroom dell’amplificatore di potenza e aumentare l’efficienza, la qualità del segnale trasmesso sarà scarsa. Andrà giù “, ha detto Karts.
淧il risparmio energetico ha due obiettivi importanti: in primo luogo, siamo stati in grado di ridurre significativamente i costi operativi e fornito misure importanti per affrontare il cambiamento climatico.滭/p>
Kurtz et al. La tecnologia di elaborazione del segnale può migliorare l’efficienza dell’amplificatore di potenza dell’hardware della stazione base esistente in vari modi, tra cui pre-distorsione digitale wireless federata, riduzione della potenza da picco a media, post-distorsione digitale o una combinazione di questi. Ho spiegato che posso farlo. Questi metodi.
L’ingegnere principale di Qualcomm, Ronen Shaked, ha aggiunto che la tecnologia “Super QAM” dell’azienda aumenta le velocità di picco dei dati del 50-66%, riduce i tempi di trasmissione della stazione base e riduce il consumo energetico.
“La tecnologia QAM superiore può migliorare significativamente le velocità di picco dei dati”, afferma Shaked. “Questo non è solo ottimo per gli utenti, ma può anche ridurre il consumo di energia accorciando il periodo di trasmissione della stazione base. Consente alla stazione base di bloccare le RF per molto tempo”.
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