Le aziende di semiconduttori non sono in grado di trovare abbastanza lavoratori, esacerbando la carenza di chip

espansione / Non aspettarti subito consigli economici.

La carenza di chip semiconduttori che ha afflitto l’industria automobilistica è destinata a continuare per un bel po’ di tempo, secondo un nuovo sondaggio di settore. Più della metà delle aziende intervistate dall’IPC ha affermato di aspettarsi che la carenza continui almeno fino al secondo metà del 2022. E ora è esacerbato dall’aumento dei costi e dalla carenza di lavoratori.

Secondo un sondaggio, l’80% dei produttori di chip ha difficoltà a trovare lavoratori che necessitano di una formazione speciale per elaborare i composti altamente tossici utilizzati nella produzione di semiconduttori. Il problema è esacerbato in Nord America e in Asia, con più aziende che segnalano costi del lavoro più elevati rispetto all’Europa.

Tuttavia, solo un terzo dei produttori di chip asiatici afferma di avere difficoltà a trovare lavoratori qualificati, rispetto al 67% delle aziende nordamericane e al 63% delle aziende europee. Questo potrebbe spiegare perché il piccolo numero di aziende di semiconduttori in Asia (42%) stia registrando un aumento del portafoglio ordini rispetto al 65% in Nord America e al 60% in Europa. C’è il sesso.

Poco meno della metà (46%) afferma di riqualificare gli attuali lavoratori per colmare il divario e quasi lo stesso numero (44%) afferma di aumentare i salari per rendere più attraente il proprio lavoro. Ha dichiarato. Altri mezzi popolari includono orari più flessibili e maggiori opportunità di formazione per i lavoratori.

Sempre più aziende intervistate affermano che anche l’aumento dei costi dei materiali è un problema. Al 90% del totale mondiale, circa lo stesso numero di aziende suggerisce che questa tendenza continuerà per almeno altri sei mesi. L’IPC afferma che, di conseguenza, i margini di profitto dei produttori di chip stanno diminuendo.

Probabilmente è già sentito da alcuni clienti. Secondo un rapporto di AlixPartners, l’industria automobilistica prevede che perderà $ 210 miliardi di entrate nel 2021 e rimarranno a corto di 7,7 milioni di auto in tutto il mondo. Sta anche attirando l’attenzione del governo degli Stati Uniti. Giovedì, il segretario al commercio Gina Raimondo Incontriamo case automobilistiche, aziende tecnologiche e società di semiconduttori per vedere se il governo federale può aiutare.

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