Honda raddoppia razzi, robot e macchine volanti

Honda sta aumentando la spesa in ricerca e sviluppo in tre aree futuristiche: razzi, robot e aerei elettrici a decollo e atterraggio verticali (eVTOL), noti anche come macchine volanti.

La casa automobilistica prevede di spendere 45 miliardi di dollari in ricerca e sviluppo nei prossimi sei anni. Ma Honda non dice se una frazione di tale importo sarà spesa per lo sviluppo di razzi, robot e macchine volanti, o se prevede di perseguire tali progetti come attività commerciale.

Infatti, Honda vede robot, razzi e velivoli eVTOL come un’estensione della sua principale attività di produzione automobilistica. Ad esempio, se un’azienda può ottenere una migliore piattaforma per veicoli elettrici, vale la pena investire. Fondamentalmente, voglio vedere se riesco a creare un prototipo funzionante prima di passare al passaggio successivo.

In un briefing con i giornalisti, il capo delle comunicazioni aziendali di Honda, Marcos Frommer, ha dichiarato: “Le tecnologie di base in queste aree sono legate alle attività esistenti”. Perseguendo un nuovo campo di .. “.

Honda afferma che sta prendendo in considerazione un aereo eVTOL che può essere utilizzato come parte del servizio taxi della città. Ma a differenza della maggior parte delle start-up che producono auto leggere multielica alimentate da batterie agli ioni di litio, Honda afferma che perseguirà soluzioni ibride “come un modo per raggiungere la gamma che i clienti desiderano”.

Honda ha affermato che gli aerei elettrici a batteria pura possono raggiungere solo un’autonomia massima di “decine di chilometri”. Honda afferma che integrando i motori elettrici con turbine a gas, sarà possibile raggiungere distanze di crociera fino a 250 miglia, consentendo viaggi più redditizi dal punto di vista commerciale, come tra Boston e New York City. Sono.

Honda afferma che deciderà se perseguire servizi di aerotaxi commerciali “prima del 2025” con l’obiettivo di ottenere la certificazione normativa e lanciare nuovi servizi entro il 2030.

Honda non è l’unica casa automobilistica interessata a eVTOL. altri, Toyota Quando GM Stiamo anche investendo in prototipi e concetti.

Lo scopo della divisione robot è sviluppare una “mano multi-dita” in grado di raccogliere e trattenere un oggetto specifico. Honda sta studiando come farlo da remoto, dove un essere umano che indossa guanti collegati a un visore VR può azionare le mani del robot.

Honda è un pioniere della robotica e ha sviluppato Asimo, uno dei primi robot a due gambe a camminare. La produzione automobilistica di Asimo si è interrotta nel 2018 Per concentrarsi sull’uso della tecnologia per casi d’uso più pratici nell’assistenza infermieristica e nel trasporto su strada.

Honda può anche utilizzare un robot “avatar” con uno schermo digitale invece di un volto per immaginare i colletti bianchi per partecipare a distanza alle riunioni e interagire con oggetti fisici. La società ha affermato che ciò consentirebbe alle persone di vivere ovunque scelgano, senza essere vincolate dai loro obblighi sul posto di lavoro.

Infine, Honda vuole che le sue tecnologie di propulsione, guida e controllo funzionino in un programma di “razzi riutilizzabili”, ha affermato Frommer. Ha aggiunto che le case automobilistiche hanno iniziato a sviluppare la tecnologia missilistica nel 2019. “Se possiamo lanciare un piccolo satellite in orbita terrestre bassa con un tale razzo, possiamo aspettarci di evolvere la tecnologia di base in una varietà di servizi, inclusi i servizi connessi”, ha affermato.

Resta da vedere quanto successo avrà uno qualsiasi di questi progetti di ricerca. L’industria automobilistica sta subendo grandi cambiamenti oggi, con la maggior parte delle principali aziende impegnate a eliminare gradualmente i veicoli a benzina a favore dei veicoli elettrici. Honda non fa eccezione, promette di smettere di vendere veicoli con motore a combustione interna entro il 2040. Questo è un progetto molto costoso e comporta dei rischi, poiché i consumatori statunitensi sono in ritardo nell’adozione dell’elettrificazione.

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