Daimler migliora le prospettive sui maggiori profitti del terzo trimestre

Il gigante automobilistico tedesco Daimler, produttore di Mercedes-Benz, ha dichiarato venerdì che sta aggiornando le sue previsioni sugli utili per l’intero 2020 dopo che i profitti del gruppo sono aumentati nel terzo trimestre.

“Le cifre chiave riflettono una buona performance basata su mercati in miglioramento e prodotti forti, combinati con una diligente disciplina dei costi e ampie misure di conservazione della liquidità”, ha affermato la casa automobilistica in una nota.

Nei tre mesi fino a settembre, l’utile netto di Daimler è salito a 2,2 miliardi di euro (2,6 miliardi di dollari) da 1,8 miliardi di euro nello stesso periodo dell’anno precedente.

L’utile di base o operativo è aumentato di 3,1 miliardi di euro rispetto ai 2,7 miliardi di euro dell’anno precedente.

I ricavi, tuttavia, sono scesi del 7% a 40,3 miliardi di euro.

“Il nostro solido portafoglio di prodotti e la positiva ripresa del mercato ci hanno portato a una buona performance”, ha affermato il direttore finanziario Harald Wilhelm.

Con i continui sforzi per controllare i costi, “siamo sulla buona strada per rendere la nostra attività più resistente alle intemperie”, ha affermato Wilhelm.

Come la maggior parte del settore, Daimler è stata duramente colpita all’inizio di quest’anno dalle chiusure di fabbriche e showroom imposte dal governo come parte dei blocchi a livello nazionale per frenare la diffusione del coronavirus.

Le misure hanno spinto Daimler in fondo al rosso nel secondo trimestre, quando ha registrato una perdita netta di 1,9 miliardi di euro.

Tuttavia, una seconda ondata è ora in corso in tutta Europa e la Germania giovedì ha riportato un numero record di nuovi casi.

Daimler ha affermato che si aspetta che l’utile sottostante o operativo per l’intero anno raggiunga il livello dello scorso anno di 4,3 miliardi di euro, supponendo che le condizioni nei suoi principali mercati non si deteriorino a causa della pandemia.

A ottobre, Daimler aveva affermato che avrebbe ridotto i costi del 20% entro il 2025, anche attraverso adeguamenti del personale, poiché fatica a rifocalizzarsi sul mercato dei veicoli elettrici.

Alla fine dell’anno scorso, aveva affermato che avrebbe eliminato 10.000 posti di lavoro attraverso licenziamenti volontari, ma i media tedeschi hanno suggerito che potrebbero essere eliminati fino a 30.000 posti di lavoro.

La società con sede a Stoccarda ha anche concordato ad agosto di pagare 2,2 miliardi di dollari alle autorità statunitensi per risolvere le cause civili sullo scandalo “dieselgate” di frode sulle emissioni che ha scosso l’apprezzata industria automobilistica tedesca.