Per Tesla, Bitcoin ha fatto più soldi delle auto lo scorso trimestre

Vista dal lato della strada, la macchina Profit di Tesla nel primo trimestre sembrava essere ben oliata.

I profitti di Tesla hanno raggiunto i 438 milioni di dollari Nei primi tre mesi di quest’anno, le più grandi società di veicoli elettrici e pannelli solari di Elon Musk hanno realizzato i maggiori profitti nel trimestre. Ma gli investitori sono delusi quando guardano internamente a ciò che è alla base di questi interessi.

Quasi un quarto dei profitti di Tesla, ovvero 101 milioni di dollari, proveniva dalla vendita di una parte della sua quota di Bitcoin.Tesla ha rivelato a febbraio che la società aveva acquisito Equivalente a 1,5 miliardi di dollari Di valuta digitale. La casa automobilistica ha affermato che prevede di detenere Bitcoin come parte della sua strategia di gestione del rischio e incoraggiare i clienti ad acquistare in criptovalute.

Ma il prezzo Bitcoin è aumentato Circa il 60% dall’inizio di febbraio, Tesla potrebbe aver sollecitato la vendita di alcune delle sue azioni. La società ha anche raccolto 518 milioni di dollari vendendo crediti per le emissioni regolamentate ad altre case automobilistiche. Queste vendite sono quasi puri profitti per Tesla.

Ryan Brinkman, che segue Tesla presso JPMorgan Chase, martedì ha scritto a un cliente che il suo core business è vendere automobili e pannelli solari se i profitti dell’azienda vengono rimossi con Bitcoin e crediti normativi. Ha detto di aver effettivamente perso $ 25 milioni nel trimestre. Era molto peggio di quanto lui e altri analisti si aspettassero.


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Brinkman ha definito i guadagni un “errore significativo” e ha detto che si aspettava una “reazione negativa alle azioni Tesla”. Gli analisti hanno un rating “underperform” per le azioni, che è ciò che Wall Street chiama “sell”.

Le azioni di Tesla sono scese da $ 23 a $ 715 entro mezzogiorno di martedì. Tuttavia, il titolo sta ancora ottenendo le migliori prestazioni sul mercato, con un aumento di quasi il 350% nell’ultimo anno.

Dan Ives, un influente analista tecnologico di Wedbush Morgan, ritiene che la domanda di automobili di Tesla rimanga forte e in crescita. A tal fine, riferisce che una delle principali sfide dell’azienda è Carenza globale di manciaCome altre case automobilistiche, ha ostacolato la capacità di produzione automobilistica di Tesla.

In effetti, altre case automobilistiche pongono problemi ancora più grandi per Tesla. Tesla ha già perso la sua quota di mercato internazionale, con molte case automobilistiche che lanceranno nuove auto elettriche il prossimo anno. Negli Stati Uniti, Tesla continua a essere il leader, rappresentando l’80% delle vendite totali di veicoli elettrici lo scorso anno. Tuttavia, Electrek, un sito web che copre il mercato dei veicoli elettrici, ha recentemente previsto che la quota di mercato statunitense di Tesla potrebbe presto scendere al 50%.

È una mezza torta, poiché le vendite di auto elettriche sono ancora in crescita. Tuttavia, l’aumento complessivo delle vendite potrebbe non essere sufficiente per compensare il terreno che Tesla potrebbe perdere a causa dei suoi rivali. Tesla ha più affari in Cina, ma blocca sempre più contanti all’estero. Può essere un problema, soprattutto perché entra in investimenti volatili in Bitcoin.

In futuro, l’intensificarsi della concorrenza per i veicoli elettrici renderà anche più difficile per Tesla trarre profitto dal sacco di trucchi. Presto dovranno acquistare meno crediti per le emissioni da Tesla poiché i rivali generalmente vendono più auto elettriche e modelli più efficienti. Le case automobilistiche hanno detto agli investitori di aspettarsi che le vendite di crediti sulle emissioni cessino nei prossimi anni.

Senza questi crediti, Tesla nei primi tre mesi dell’anno sarebbe sembrata girare quasi a vuoto.

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