La corda del CESL di Deloitte ordina la vendita di una quota di asset di Rs 3.700: rapporto

La società richiede a Deloitte di eseguire un processo di vendita ed è in trattative con investitori indiani e globali.

Convergence Energy Services Ltd (CESL), una consociata interamente controllata di Energy Efficiency Services Limited (EESL), di proprietà statale, riferisce che sta valutando la possibilità di vendere fino al 50% delle sue attività di mobilità solare ed elettrica decentralizzate a livello di asset. È stato fatto. Raccoglieremo circa $ 500 milioni (3.713 cloruri).

Livemint è in trattative con investitori indiani e globali, apprendendo dai massimi dirigenti che l’azienda richiede che Deloitte esegua un processo di vendita.

L’accordo proposto è attualmente come mostrato in un rapporto del Gruppo intergovernativo delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici, in cui si afferma che il cambiamento climatico è chiaro e che gli eventi meteorologici estremi influenzano la vita delle persone, i mezzi di sussistenza e le imprese. A seguito della crescente attenzione del Fondo per l’ambiente, la sostenibilità e la governance all’India, visti i pericoli di Called for urgent action per mitigare i cambiamenti climatici in India e nell’Asia meridionale.

All’inizio di questo mese, il CESL ha chiesto un’offerta per l’acquisto di 100.000 tricicli elettrici a un costo stimato di 3.000 cloruri. Questa è la più grande offerta al mondo come questa. Il CESL raccoglierà $ 100 milioni per questo finanziamento. Inoltre, mira a raccogliere 200 milioni di dollari ciascuno per la fornitura di autobus elettrici e motocicli e per installare centrali solari.

L’EESL è responsabile del consolidamento della domanda di tricicli elettrici e componenti di autobus nell’ambito dell’adozione ad alta velocità e della produzione di 100 miliardi di rupie negli schemi governativi per i veicoli ibridi ed elettrici (fama). Il CESL mira a possedere 200.000 motociclette elettriche e 300.000 tricicli in tutta l’India.

淭per soddisfare le esigenze di business del CESL e l’enorme richiesta di mobilità elettrica da città e stati, abbiamo bisogno di molti soldi per soddisfare le nostre aspettative. È emozionante vedere questa domanda, siamo anche consapevoli del tempo e degli sforzi necessari per raccogliere fondi, quindi siamo alla ricerca di soluzioni di ogni tipo, comprese le strutture fuori bilancio, i co-prestiti, i fondi multilaterali e, naturalmente, strutture regolari basate sull’equità. “Lo siamo”, ha affermato Mahua Charya, amministratore delegato e amministratore delegato di CESL.

Il CESL prevede di chiamare la “Grand Challenge” tra le nove principali metropolitane per l’assegnazione di autobus elettrici e si prevede che offrirà circa 7.408 e-bus nell’ambito dello schema FAME.

Oltre a fornire tricicli elettrici a stati come Andhra Pradesh, Kerala e Goa, sta anche consolidando la domanda di noleggio e gestione di tricicli elettrici per la raccolta dei rifiuti per i comuni di tutta l’India, inclusa la Pune Municipal Corporation. aumentare.

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